Vad är det egentligen som skiljer en strutrunda från en ligistrunda eller ett mopperally från ett Cannonballrun? Enkelt skulle man kunna säga; -Ja vet ni inte det så skaffa en ny hobby..... Vi har vid ett otaliga tillfällen fått förklara oss när vi skrivit: "-Det är blir en vanlig strutrunda". Men vad är en strutrunda och vad är det egentligen som skiljer dom olika moppesvängarna från varandra? Nu senast så dök frågan upp i ett mail till oss i Tårtan Mopedoz och vi ser att det kanske är hög tid att ta upp det här för att klargöra vad som är vad. Naturligtvis så finns det lika många tolkningar av ämnet som det finns utövare, men i Tårtan Mopedoz så tolkar vi i alla fall saken på följande sätt. Vi vill dock påpeka att det här är vår tolkning och att du säkert har en annan.

Ok, låt oss bena ur det här och vi börja med att skriva så här; Alla typer av moppeåkningar i organiserad form och i grupp, har samma syfte. Det handlar kort om att åka klassisk moped i någon form, en viss sträcka tillsammans med andra med samma intresse. Och så långt är väl allt bra. Från begynnelsen så kallades organiserade mopperundor för mopedrallyn och som då härstammar i rakt nedstigande led från Veteranbilsrallyn. I Veteranbilsrallyns barndom så handlade det kort från början om att i en gammal veteranbil, åka olika sträckor och lösa olika problem på tid. Det fanns på 60-talet en uppsjö av olika typer i detta ämne. I mitten av 70-talet så hakade veteranmopedister på trenden och skapade sina egna rallyn, alltså Mopedrallyn. Moped-, eller Mopperallyn har alltid tidigare varit förknippade med otrimmade originalmopeder och allt som hör där till. Plåt-termosar, Unikaboxar, SVEMO-hjälmar, rutiga sidoväskor, vindrutor och inte minst struten.

När veteranmopparna i slutet av 90-talet åter började bli en het hobby så föddes det även olika inriktningar på ämnet. Vi har tidigare skrivit här i ämnet -"Strutnisse, Custom eller Ligist" (läs artikeln här: Moppeliv ) och där försökt att bena ut vilka olika typer det finns i vår gemensamma hobby. Att trimma sin moped hör idag mer till regel än undantag, för självklart så vill ju påväxta vuxna karlar åka lika fort som när man var "moppe" sist och bara vägde bråkdelen så mycket. Sen var det ju detta att man plötsligt hade råd och kunskap till denna viktkompensering man inte hade haft pengar och kunnande till som 15-åring. Och plötsligt så hade vi hittat ett nytt  sätt att mäta vår kraft gentemot andra vuxna karlar där det hittills hade handlat om att äga mest, nu kunde vi oxå tävla mot varandra och åka fortast.

Störst och hittills mest legendariskt i modern tid har väll CBR blivit, det har blivit status att få ha deltagit i något av dom genomförda Cannoballrun för moppe, som har anordnats under dom senaste åren. CBR handlar om att snabbast köra mellan två punkter (städer) och vara först att beställa en mospricka med två korvar och en Pucko vid målgången. I och med CBR:s födelse så fick vi mer än ett sätt att åka mopperallyn på, nu kunde vi åka både långsamt och fort. I bakvattnet av det här så började det dyka upp en mängd varianter på temat Mopperallyn. Det här i samma takt som nya moppeklubbar ploppade upp och ville visa sin variant i ämnet. Nu skulle man åka moppetipspromenader, mopperundor mitt i vintern, mopperallyn med massor av deltagare, mopedsvängar med tävlingar mitt i natten, långa mopperundor på flera dagar och även grymma ligistrallyn på många mil med rått maxvässade åkdon som svävade långt utanför den lagstadgade 30-moppen.

På något sätt så har det blivit så att mopperallyn idag ofta handlar om att åka fort eller långsamt, om det nu bara handlar om att ta sig från start till mål utan några aktiviteter på vägen. I "vanliga" mopperallyn så blandar sig oftast dessa två typer och på så sätt blir det ett gäng som är först i mål och ett gäng som släntrar in när dom fösta redan grillat två korvar. För att särskilja lite på begreppen så föddes det för några år sedan ett ord som skulle spegla dom som föredrar att tuffa fram på sina gamla Novoletter med Unikaboxen på pakethållaren, dessa män kom att kallas just "Strutnissar". Är det sedan många "Strutnissar" i ett mopperally så blir det hela klassat som ett Strutrally. Det samma har kommit att gälla dom som valt att åka mopeder vars motorer inte lämpar sig för några större effektökningar, dessa sorterar även dom in under "Strutnissegruppen".

Naturligtvis så sker det hela oftast med glimten i ögat för moppehobbyn bjuder själv på en massa gemytligt tyckande hit och dit. Tyvärr så är det allt för många som har tagit allt för alvarligt på detta med moppehobbyn och som har svårt att se skillnaden mellan vad som är alvar och lek. Undertecknad var själv en av dom som från början såg mycket seriöst på detta, men som under åren lärt sig att allt i denna sväng måste ses med leende ögon eftersom det bara handlar om en hobby och en avkoppling oavsett inriktning.

Så för att särskilja begreppen så har vi accepterat att skilja mopperallyna åt efter rallyts syfte. Vill man tuffa fram i lugnt mak på moppen som den var skapad från begynnelsen, så väljer man ett strutrally. Vill man bryta mot vett och sans så väljer man ett ligistrally och vill man vara lite lagom busig men även kan tänka sig att ligga sist så åker man ett vanligt mopperally. Allt efter eget behag och behov. Så strutrally, ligistrally eller vanligt mopperally; det är samma sjuka intresse som för dom samman; Intresset för det som föddes 1952 och som aldrig lämnar någon oberörd, vår plåtmoppe!