Efter en vecka på Mallorca med min nya käresta och ankomst tillbaka till Sverige lördag kväll och dessutom fullständigt oförberedd på vilken runda det skulle bli detta år var spänningen på topp, för min del när jag lämnade garaget i Solna för att köra morgonrundan för sjunde gången (rätta mig om jag har fel).
Min gamla trogna Crescent 2000 från 1957 vrålade på som vanligt i morgonfukten. I början av säsongen går moppen allra bäst! Känns som man toppar runt 120 blås, men hälften är nog närmare sanningen.
Vid sextiden hade ungefär femtio deltagare kommit till starplatsen och bl.a kan nämnas Tårtans innersta krets Lården, Tengis och några till.
Många kända moppeentusiaster bland de övriga men också några nykomlingar. Kul att träffas efter en lång vinter.

Dags för start den kända vägen via Tranebergsbron till Alvik, Ålsten, Tvärbanebron till Stora Essingen, Essingeledens cykelbana där rundans första stopp blev, med njutansvärd vy över Stockholm när det är som vackrast. Strålande sol denna vackra sommardag.
En vänlig dam som kom gående hade svårt att passera alla moppar men var på inget vis irriterad utan urskuldade sig med att "någon måste ju jobba". Heder åt såna damer.

Vidare via Gröndal, Liljeholmen, Årstabron och upp mot Tantobergets utsiktplats. Min vän och medhjälpare Per Julius som brukar hjälpa till, hittade inte rätt utsiktsplats men tur nog var Tårtan-Erik med som känner till varje körbar stig i Stockholmstrakten och kunde guida oss till rätt ställe med härlig utsikt. Sedan vidare via Söder, Medborgarplatsen, genom tunneln (Race) till Finnboda och Kvarnholmen. Tillbaka via Stadsgården, Slussen upp genom Gamla Stan. Öronbedövande moppevrål /oljerök i gränderna och de obligatoriska tre varven runt Stortorget.

Sedan den vanliga frukostfikan på Kastellholmen. Ett bra tips från "Mässingsmäster" Ulf Markefeldt ledde till ett improviserat besök vid samlingsplatsen bakom Nordiska museet för evenemanget "Prins Bertil Memorial" med ca 400 veteranfordon.
Mycken skönhet att beundra under en aktiv timme för oss. Vi plankade fräckt in i grupp ock blev snabbt invinkade. Man frågar inte om vi hade rätt att åka in när man är femtio tuffa moppegubbar. Vidare en sväng till Galärvarvet där MYS hade träbåtsträff med massor av fernissad mahogny som glänste ikapp med solen. Då hade temperaturen stigit så långkallingar och extratröja åkte av.

Sedan vidare via Narvavägen, Karlaplan, Erik Dahlbergsgatan, Liljansskogen upp till Stora Skuggan där vi fick mysa i en gammal amfiteater. Gruppfoto organiserades och vidare färd via Frihamnen tillbaka till Djurgården, Lidingöbro, Djurgårdsbrunn till Tekniska museet där det skulle vara tändkuleträff. Av det blev inget för det krävdes inträdesavgift och intresset börja svalna bland den kraftigt decimerade skaran moppeentusiaster.
Jag hade meddelat att det gick bra att avvika när det passade och vid 12.30 tiden var ca tjugo kvar. Vi bröt upp och var och en åkte hemåt. Några till Fjällgatan för glasspaus och jag själv gjorde sällskap med Per Julius hemåt Solna.

Naturligtvis blev det race bland långtradare och bussar på Vallhallavägen och via Norrtull skildes vi vid Solnabron efter en i mitt tycke lyckad MORGONRUNDA. Sex mil på mätaren blev denna runda och trots inga eller dåliga förberedelser kunde vi lyckas igen, på grund av att hjälp med färdvägen alltid finns i denna kunniga krets. Ett speciellt tack till min vän Per Julius som alltid finner på råd och idéer, men kanske inte alltid kör så sakta att de sista hinner med. Även stort tack till Tårtan-Erik som är en genuin stigfinnare.
Tack även till alla entusiastiska deltagare som ställer upp i ottan. Utan er blev det ingen runda. MVH Kjell

Här hittar ni massor av.....

Bilder!